压缩机开起来后一般很快就能达到要求压力,但若不升压或升压很慢,则说明不正常。物体冷热的程度，叫做温度(热度)。我们从能量守恒定律中知道功与热是可以互相变换的，压缩机各处温度的增高是从机械摩擦功、压缩功中转换而来的。例如轴瓦组合不当或润滑不良就会增大摩擦功，并以热的形式交换耗散，于是轴瓦的温度就升高，甚至会烧毁轴瓦，所以根据压缩机各处温度的高低就可判断出机器质量的好坏。

　　乙炔压缩机正常时运转声音很小,但有时(特别是检修后)缸头会发出非常大的金属撞击声。这可能是限压阀处于打开位置,或限压阀弹簧太松,或补偿泵工作不正常。在前两种情况下限压阀的排放量大于补偿泵的补偿量,致使油缸形成较大的余隙空间。在吸气冲程时,膜片与其下面的孔板直接相撞而发出声音。若补偿泵工作不正常,补充不上缸内漏损的油时,也会发生此问题。

　　故障原因：进排气阀内漏;限压阀调节太松;曲轴箱内油量不足或补偿泵入口滤网堵塞而使补偿泵供油不足;补偿泵排油管中有空气而无法将油排至油缸(检修后初次开机时才有此现象);操作失误而使限压阀处在打开位置;补偿泵故障。对前3种情况,会出现升压慢、压力低,严重时不打压的问题。对后3种情况,则压缩机不打压。

　　判断方法：看看排气压力是否上升以及上升速度如何;排气温度是否正常,若有异常上升,则说明排气阀内漏,打压慢。摸摸进排气管的温度,若二者基本相同,说明不打压;若进气管温度比正常温度高得多,说明进气阀内漏,打压很慢;若排气管温度虽高于进气管温度,但比正常值要低得多,且进气管温度又有异常上升,则说明进排气阀内漏,升压便很慢。听听缸头声音,若有前述不正常声音,则就会出现不打压或升压慢,压力低。

　　处理方法：更换进气阀或排气阀;调节限压阀;补充曲轴箱内液压油,清理补偿泵入口滤网;把补偿泵到油缸的管接头松开,手压补偿泵柱塞,将其排油管中的空气排出,直到管口冒油为止;将限压阀打到运行位置;检查补偿泵活塞环或弹簧看其是否卡。