氢气压缩机及其辅助系统的保护措施主要包括：装置所在的区域属于含氢区域，所用电气设备和仪器的防爆等级应与此兼容。循环氢气压缩机的轴端密封件是运行的关键，也是一个经常发生机械故障的地方。面部密封件的选择应适合其工作条件。对于进口压力高于12.0MPa的压缩机，应先选择油膜密封；在进气压力为12.0MPa以下时，可根据实际情况使用干气密封。入口压力低于8.0MPa时可以考虑使用机械密封。

　　正确选择压缩机的辅助系统，如人口过滤器，级间气液分离罐，级间冷却器，进出口缓冲罐，润滑和冷却系统等，以确保正常生产的操作。在计划阶段，往复式压缩机须对管道系统的管道感觉进行模拟分析，以选择合适的缓冲罐，孔板管道长度以及系统中的重要组件，例如冷却器和分离器。润滑油系统的主油泵须配备一个泵，并且原动机应由一蒸汽和一电动来驱动。蒸汽泵正常运行，电动泵是备用的。密封油高位油箱的液位高度控制密封油的压力。

　　设备的高度应由制造商的规则确定。在设备规划和维护期间，不能随意更改。低压润滑油停机联锁应设置为两个。高液位罐，油气分离器和脱气罐的低液位警报和低液位停机应具有自己的液位开关。防喘振控制设置为通过自动控制将一部分气体从出口返回到进气，以确保进气流量大于喘振值。氢气压缩机的常见技术问题如下：气体携带固体颗粒，导致滤网堵塞，并且气阀和气缸套损坏。介质携带液体，这会影响气缸的润滑，甚至会损坏气阀或发生液体撞击事故。

　　氢气压缩机的入口压力波动，导致压缩比超过设定值，导致氢气压缩机的排气温度过热，并使氢气压缩机阀烧坏。针对这些问题，在操作中的注意事项总结如下：启动时要密切注意各个压力等级，以防止压缩比过大。启动稳定后，须均匀调整各级的压缩比，以使各级的出口温度设计在此范围内，不会烧坏气阀。在运行过程中，要注意控制进气口压力，以防止进气口压力变化太大，从而导致各级压力波动和各级驱动温度变化。

　　使用润滑油时，一个须清洁，另一个是将油的温度和压力控制在设计间隔内。油温的波动直接影响粘度，进而导致油压变化，从而使每个润滑点的油膜变得不稳定，从而导致运动部件的稳定性下降，活塞杆跳动增加。注油器和注油系统的使用与活塞环，支撑环和气阀的正常运行直接相关。注油量应控制在设计范围内。注入过多的油会增加阀门的粘性并及时影响阀门的打开和关闭。同时它会导致阀门表面结焦并导致阀门性能下降，润滑太少会导致磨损增加。