往复式氢气压缩机具有节能高效的特点，在石油精炼化工流程中它处于主导地位。由于氢气是一种极易泄漏，易燃易爆的气体。因此，对氢气压缩机的设计、制造、使用、维修甚至于选用都提出了一系列的特殊要求，尤其是对密封、安全和可靠性等方面的要求较高。

往复式氢气压缩机设计分析

活塞部件由活塞、活塞杆、活塞环、支承环、活塞背帽等组成。

活塞通常由铸件或者锻件制成。其材料按活塞力的大小分别选用：低压级为HT2O-40、HT2547等铸铁件。如果考虑各级间往复惯性力平衡也可选用铝合金 ZL401等材料，中高压级活塞选用 35 锻制件。无油润滑或少油润滑氢压机的活塞环、支承环选用填充四氟乙烯自润滑性能好的材料。活塞杆材料选用42CrMo锻件，如果压缩介质为含有 HS成份（3％ ～11％）的富氢气，其活塞杆材料选用 174PH锻件或采用金属表面非晶态硬化处理新工艺；在活塞杆摩擦表面利用激光技术喷涂陶瓷涂层等新材料，解决了介质对活塞杆零件的腐蚀和磨损问题 ，提高了易损件的使用寿命。    

氢气压缩机必须采用具有中间隔离层的长双室结构 ，以防止空气与氢气相混合而发生爆炸事故中间接筒结构为铸铁制成的长双室型筒形部件，它是机身和气缸联接的桥梁。在与机身、气缸联接的法兰面上采用橡胶圈密封，并通过弹性螺栓专用垫圈及盖形螺母把它们联在一起。其中接筒与机身连接侧设置安装刮油环部件的隔板，用以把机身滑道与接筒分开。双室式中间接筒，中间设有隔板并装有填料函，用以防止填料泄漏出的易爆氢气进入机身内。中间接筒每室上部分设有气体排放口下部设有废液排放口；靠近气缸填料室内设有充氮气进出口；冷却填料的冷却水进出口；填料注润滑油进口及填料漏气回收排放口，将外泄漏的易燃、易爆氢气安全地收集起来或放空燃烧掉。

由于压缩介质氢气是易燃易爆气体，在设计活塞杆密封填料结构时，当气体工作压力大于2MPa时，应设有漏气回收，充氮气保护以及填料结构设注油点等有效防泄漏措施。由于油的粘度比氢气的粘度大得多，故填料注油对减少泄漏是有益的。为此在填料结构设计上设有注油点。