自贡诺力斯百盛压缩机有限公司
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氢气压缩机润滑油系统故障及原因分析

  氢气压缩机润滑油系统较常见的问题就是润滑油压力低。当氢气压缩机正常运行时,润滑油经过油泵加压输送到一级过滤器,依次通过外部润滑油冷却器、二级过滤器后,分为3路。第1路到压缩机油压表(包括远传仪表和现场仪表);第2路到达大头瓦小段衬套,为其提供润滑;第3路达到补偿泵,以防止油压限制器漏油。

  在润滑油系统的正常维护过程中,应首先对各个油路系统进行外观检查,特别是管路静密封点,一旦出现漏油、油渍,要对存在泄漏的油路管线进行紧固。当氢气压缩机正常运行时,润滑油路系统的运行状态始终为负压,因此难以发现润滑油压力降低。为了准确判断,在润滑油管路各静密封点需要详细检查,对可能泄漏的管路进行更换,以消除潜在风险。

  此外,润滑油的品质需要严格检查,含水量、金属离子含量等都会加速润滑油变质。如果润滑油不凝气含量超标,润滑油压力可能会出现波动。拆检氢气压缩机润滑油供油管路,并根据二级滤网腔和润滑油冷却器之间的空隙大小,可以判断润滑油管路凝气情况,空隙大则表明凝气较多。

  通常有2个原因易造成该管路凝气:(1)润滑油对压缩机管路外界空气具有一定溶解度,难以避免少量空气溶入;(2)二段油压限制器装置回油,与少量未溶入的空气混合形成空气泡沫,该泡沫大量聚集时也会造成空隙变大。为解决该问题,应将回油管排出口尽量靠近润滑油过滤器吸入口的远端位置,避免空气泡沫集中到管路中。

  在以氢气为原料气的化工生产过程中,氢气压缩机是化学反应的核心设备。因此,在运行中应该做好检修计划,定期检查备机,按照正规氢气压缩机厂家要求切换备机后开展检修工作。此外还要定期对润滑油系统检查,定期清理一二级润滑油过滤网,紧固静密封点。巡检时,要用听棒检查压缩机各段声音是否正常,以判断铸铁缸体、曲轴、连杆等是否正常工作。

D-(5-8.33) 200型 氢气压缩机(PLC自控,300-500Nm3/h.20Mpa)